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直行撞逆行交警判直行全責(zé)(直行被掉頭撞了誰全責(zé))

2023.09.22 904人閱讀
導(dǎo)讀：本文導(dǎo)讀目錄：1、直行撞逆行交警判直行全責(zé)2、直行被掉頭撞了誰全責(zé)直行撞逆行交警判直行全責(zé)在交通事故中，當(dāng)直行車輛與逆行車輛發(fā)生碰撞時，根據(jù)我國道路交通安全法及相關(guān)法規(guī)，交警通常會判定直行車輛全責(zé),結(jié)論根據(jù)我國道路交通安全法及相關(guān)法規(guī)，當(dāng)直行車輛與逆行車輛發(fā)生碰撞時，交警通常會判定直行車輛全責(zé),二、案例分析以下是一些實際案例，用以說明直行撞逆行交警判直行全責(zé)的情況：案例一小明駕駛一輛小轎車在綠燈亮起時直行，卻與逆行的小王駕駛的摩托車發(fā)生碰撞。

本文導(dǎo)讀目錄：

1、直行撞逆行交警判直行全責(zé)

2、直行被掉頭撞了誰全責(zé)

直行撞逆行交警判直行全責(zé)

在交通事故中，當(dāng)直行車輛與逆行車輛發(fā)生碰撞時，根據(jù)我國道路交通安全法及相關(guān)法規(guī)，交警通常會判定直行車輛全責(zé)。本文將從多個方面對這一問題進行分步驟描述解答。

一、相關(guān)法律法規(guī)

根據(jù)我國《道路交通安全法》第三十六條規(guī)定：“機動車在道路上行駛，應(yīng)當(dāng)按照道路交通信號、標志、標線的規(guī)定行駛。”根據(jù)該法律規(guī)定，交通信號燈的指示是機動車行駛的依據(jù)。

根據(jù)我國《道路交通安全法》第三十七條規(guī)定：“機動車駕駛?cè)嗽诘缆飞闲旭偅瑧?yīng)當(dāng)服從交通信號燈的指示。”根據(jù)該法律規(guī)定，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照交通信號燈的指示行駛。

根據(jù)我國《道路交通安全法》第五十二條規(guī)定：“機動車駕駛?cè)嗽谟龅浇煌ň熘笓]時，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮行駛?！备鶕?jù)該法律規(guī)定，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮行駛。

根據(jù)我國《道路交通安全法》第九十六條規(guī)定：“機動車駕駛?cè)诉`反道路交通信號燈通行的，由公安機關(guān)交通管理部門處以罰款?！备鶕?jù)該法律規(guī)定，駕駛?cè)诉`反交通信號燈通行規(guī)定將面臨罰款處罰。

二、案例分析

以下是一些實際案例，用以說明直行撞逆行交警判直行全責(zé)的情況：

案例一
小明駕駛一輛小轎車在綠燈亮起時直行，卻與逆行的小王駕駛的摩托車發(fā)生碰撞。交警到場后判定小明全責(zé)。
案例二
小紅駕駛一輛小貨車在紅燈亮起時逆行，與正常直行的小李駕駛的轎車發(fā)生碰撞。交警到場后判定小紅全責(zé)。
案例三
小張駕駛一輛摩托車在交通警察指揮下直行，卻與逆行的小王駕駛的電動車發(fā)生碰撞。交警到場后判定小張全責(zé)。

三、解析與解答

以上案例中，無論是小明、小紅還是小張，他們在直行時與逆行車輛發(fā)生碰撞，交警都判定他們?nèi)?zé)。這是因為根據(jù)我國道路交通安全法及相關(guān)法規(guī)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照交通信號燈的指示行駛，或者按照交通警察的指揮行駛。直行車輛在綠燈亮起時應(yīng)當(dāng)直行，而逆行車輛則違反了交通信號燈的指示。

根據(jù)我國《道路交通安全法》第九十六條規(guī)定，駕駛?cè)诉`反道路交通信號燈通行的將面臨罰款處罰。因此，交警判定直行撞逆行的情況下，直行車輛全責(zé)是合理的。

需要注意的是，交通事故的責(zé)任劃分是根據(jù)實際情況和證據(jù)來確定的，以上案例僅供參考。在實際情況中，如果存在其他因素或證據(jù)可以證明直行車輛并非全責(zé)，那么交警可能會做出不同的判定。

結(jié)論

根據(jù)我國道路交通安全法及相關(guān)法規(guī)，當(dāng)直行車輛與逆行車輛發(fā)生碰撞時，交警通常會判定直行車輛全責(zé)。這是因為直行車輛在綠燈亮起時應(yīng)當(dāng)直行，而逆行車輛則違反了交通信號燈的指示。駕駛?cè)诉`反交通信號燈通行規(guī)定將面臨罰款處罰。

需要注意的是，交通事故的責(zé)任劃分是根據(jù)實際情況和證據(jù)來確定的，以上結(jié)論僅為一般情況下的判定。在實際情況中，如果存在其他因素或證據(jù)可以證明直行車輛并非全責(zé)，那么交警可能會做出不同的判定。

直行被掉頭撞了誰全責(zé)？

答案：根據(jù)我國《道路交通安全法》的規(guī)定，直行被掉頭撞的交通事故，通常情況下，掉頭車輛承擔(dān)主要責(zé)任。但具體責(zé)任的劃分還需要根據(jù)實際情況進行綜合判斷，包括交通信號燈、交通標志、交通標線等因素的影響。

一、法律法規(guī)依據(jù)

根據(jù)我國《道路交通安全法》第四十二條的規(guī)定，掉頭車輛在掉頭時應(yīng)當(dāng)讓直行車輛先行。而直行車輛在通過交叉路口時，有優(yōu)先通行權(quán)。因此，一般情況下，直行被掉頭撞的交通事故中，掉頭車輛承擔(dān)主要責(zé)任。

二、案例分析
案例一
在沒有交通信號燈的路口，A車直行通過路口時，被B車從對面掉頭的方向撞擊。經(jīng)調(diào)查，B車未讓直行的A車先行。
案例二
在有交通信號燈的路口，A車直行通過路口時，遵守綠燈信號，被B車從對面掉頭的方向撞擊。經(jīng)調(diào)查，B車闖紅燈進行掉頭。
三、責(zé)任劃分原則

根據(jù)以上案例分析和相關(guān)法律法規(guī)，可以得出以下責(zé)任劃分原則：

  • 1. 在沒有交通信號燈的路口，掉頭車輛未讓直行車輛先行的，掉頭車輛承擔(dān)主要責(zé)任。
  • 2. 在有交通信號燈的路口，直行車輛遵守綠燈信號，而掉頭車輛闖紅燈進行掉頭的，掉頭車輛承擔(dān)主要責(zé)任。
  • 3. 在特殊情況下，如直行車輛違反交通信號燈或掉頭車輛在掉頭過程中受到其他因素的干擾，責(zé)任劃分可能會有所不同，需要根據(jù)具體情況進行綜合判斷。
四、司法實踐

根據(jù)我國法律法規(guī)和司法實踐，對于直行被掉頭撞的交通事故，法院通常會根據(jù)以下因素進行綜合判斷：

  1. 1. 交通信號燈：直行車輛是否遵守綠燈信號，掉頭車輛是否闖紅燈。
  2. 2. 交通標志和標線：是否存在禁止掉頭的標志或標線。
  3. 3. 事故現(xiàn)場勘查：事故發(fā)生地點、車輛行駛軌跡等。
  4. 4. 目擊證人證言：是否有目擊證人對事故經(jīng)過的證言。
  5. 5. 其他證據(jù)：如交通監(jiān)控錄像、車輛行駛記錄儀等。
五、結(jié)論

綜上所述，直行被掉頭撞的交通事故中，一般情況下，掉頭車輛承擔(dān)主要責(zé)任。但具體責(zé)任的劃分還需要根據(jù)實際情況進行綜合判斷，包括交通信號燈、交通標志、交通標線等因素的影響。在司法實踐中，法院會根據(jù)交通規(guī)則和相關(guān)證據(jù)進行綜合判斷，以確定責(zé)任劃分。因此，在遇到類似交通事故時，當(dāng)事人應(yīng)及時報警、保留證據(jù)，并尋求專業(yè)律師的幫助，以維護自身權(quán)益。

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