電動車與摩托車相撞賠償標準

電動車與摩托車相撞賠償標準如下：

1、報交警劃分事故責(zé)任。

2、先由甲車在交強險分項賠償責(zé)任額度內(nèi)全額賠償乙車損失。甲車在事故中有責(zé)任的賠償額度為：死亡傷殘11萬元、醫(yī)療費用1萬元、財產(chǎn)損失2000元；如甲車在事故中無責(zé)任，賠償額度為：死亡傷殘1.1萬、醫(yī)療費1000元、財產(chǎn)100元。

3、乙車車上人員受傷在交強險賠償完畢后如仍有不足部分，再根據(jù)責(zé)任劃分由甲乙雙方分擔(dān)，甲車責(zé)任由三者險承擔(dān)，甲方未購買三者險或者三者險不足以賠償?shù)模追阶孕谐袚?dān)。

4、根據(jù)責(zé)任劃分，在甲方交強險與甲方賠償責(zé)任之外的損失，由乙方車上人員險承擔(dān)賠償責(zé)任，未購買車上人員險或者車上人員險保額不足以賠償?shù)模梢曳今{駛?cè)顺袚?dān)，即如果乙方受傷人員是駕駛?cè)说模孕谐袚?dān)；如果乙方受傷人員不是駕駛?cè)说模{駛?cè)藢Τ丝陀匈r償責(zé)任。

交通事故賠償標準：

1、醫(yī)療費的賠償標準

醫(yī)療費是指受害人在遭受人身傷害之后接受醫(yī)學(xué)上的檢查、治療與康復(fù)訓(xùn)練所必須支出的費用。

《人身損害賠償解釋》第19條規(guī)定：超過確定的護理期限、輔助器具費給付年限或者殘疾賠償金給付年限，賠償權(quán)利人向人民法院起訴請求繼續(xù)給付護理費、輔助器具費或者殘疾賠償金的，人民法院應(yīng)予受理。賠償權(quán)利人確需繼續(xù)護理、配制輔助器具，或者沒有勞動能力和生活來源的，人民法院應(yīng)當判令賠償義務(wù)人繼續(xù)給付相關(guān)費用五至十年。

2、誤工費的賠償標準

誤工費是受害人從遭受傷害到完全治愈這一期間內(nèi)(即誤工時間)，因無法從事正常的工作或者勞動而失去或減少的工作、勞動收人的賠償費用。

《人身損害賠償解釋》第20條規(guī)定：誤工費根據(jù)受害人的誤工時間和收人狀況確定。誤工時間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。受害人有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。受害人無固定收人的，按照其最近三年的平均收入計算； 受害人不能舉證證明其最近三年的平均收人狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計算。《人身損害賠償解釋》對實際支出的費用和誤工損失，按照差額據(jù)實賠償?shù)霓k法。

3、護理費的賠償標準

護理費是指受害人因遭受人身傷害，生活無法自理需要他人幫助而付出的費用。

《人身損害賠償解釋》第21條規(guī)定：護理費根據(jù)護理人員的收入狀況和護理人數(shù)、護理期限確定。護理人員有收人的，參照誤工費的規(guī)定計算；護理人員沒有收入或者雇傭護工的，參照當?shù)刈o工從事同等級別護理的勞務(wù)報酬標準計算。護理人員原則上為一人，但醫(yī)療機構(gòu)或者鑒定機構(gòu)有明確意見的，可以參照確定護理人員人數(shù)。護理期限應(yīng)計算至受害人恢復(fù)生活自理能力時止。受害人因殘疾不能恢復(fù)生活自理能力的，可以根據(jù)其年齡、健康狀況等因素確定合理的護理期限，但最長不超過 20年。受害人定殘后的護理，應(yīng)當根據(jù)其護理依賴程度并結(jié)合配制殘疾輔助器具的情況確定護理級別。

如果受害人實際護理期限超過了法院確定的護理期限，向法院起訴請求繼續(xù)給付護理費的，若屬確需繼續(xù)護理的，法院應(yīng)當判令賠償義務(wù)人繼續(xù)給付護理費用5一10年。如果受害人實際護理期限短于法院確定的護理期限，而賠償義務(wù)人一次性已經(jīng)支付了全部護理費，多余的護理費應(yīng)否返還?我們認為，因判決確定的護理期限是法官基于法律的規(guī)定在自由裁量權(quán)范圍內(nèi)作出的，而受害人是基于法院判決而一次性取得護理費的，就多余的護理費，受害人的繼承人不負有返還的義務(wù)，賠償義務(wù)人也不得請求返還。

4、交通費的賠償標準

交通費是指受害人及其必要的陪護人員因就醫(yī)或者轉(zhuǎn)院治療所實際發(fā)生的用于交通的費用。

法律依據(jù)

《中華人民共和國民法典》

第一千二百一十三條 機動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責(zé)任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機動車商業(yè)保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機動車商業(yè)保險的，由侵權(quán)人賠償。

《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責(zé)任動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

摩托車和電動車相撞責(zé)任怎么劃分

如果電動車違反交通信號燈、闖單行道發(fā)生事故的應(yīng)該歸責(zé)于電動車；如果相撞是因為摩托車闖紅燈、闖單行道、超速引發(fā)的，則應(yīng)該由摩托車負主要責(zé)任；如果摩托車和電動車都有違反交通行為的，則應(yīng)該按照雙方各種的責(zé)任比例來承擔(dān)。

一、摩托車和電動車相撞誰的責(zé)任

（一）非機動車方負主責(zé)的交通事故

1、違反信號燈、闖單行道，與享有通行權(quán)一方發(fā)生事故的;

2、違反讓行規(guī)定，與優(yōu)先通行一方發(fā)生事故的;

3、違反右側(cè)通行規(guī)定，與本車道順向通行一方發(fā)生事故的;

4、違反各行其道規(guī)定，與本車道內(nèi)通行一方發(fā)生事故的;

5、違反借道通行規(guī)定，與本車道內(nèi)通行一方發(fā)生事故的;

6、同向行駛時，未與前車保持安全距離發(fā)生追尾事故的;

7、從居(村)民小區(qū)、弄堂、企事業(yè)單位以及從道路以外的便道、通道駛?cè)氲缆窌r未遵守讓行規(guī)定誘發(fā)事故的;

（二）機動車方負主責(zé)的交通事故

1、違反信號燈、闖單行道，與享有通行權(quán)一方發(fā)生事故的;

2、違反讓行規(guī)定，與優(yōu)先通行一方發(fā)生事故的;

3、違反右側(cè)通行規(guī)定，與本車道順向通行一方發(fā)生事故的;

4、違反各行其道規(guī)定，與本車道內(nèi)通行一方發(fā)生事故的;

5、違反借道通行規(guī)定，與本車道內(nèi)通行一方發(fā)生事故的;

6、同向行駛時，未與前車保持安全距離發(fā)生追尾事故的;

一般是由有過錯一方來承擔(dān)主要的責(zé)任，我國法律雖未就電動車是否屬于機動車做出規(guī)定，但是按照國家標準《電動自行車通用技術(shù)條件》相關(guān)規(guī)定:電動自行車的標準是能實現(xiàn)人力騎行、電動或電助功能的特種自行車，電動自行車的最高車速應(yīng)不大于20km/h，整車質(zhì)量應(yīng)不大于40kg。因為只要其設(shè)計最大時速超過20km/h，重量大于40kg，并且不具備單獨人力驅(qū)動的電動車都屬于機動車。對于此類超標電動車，已經(jīng)屬于機動車。如果摩托車與電動車相撞，對于超標的電動車，就必須按照機動車與機動車的性質(zhì)處理事故。

二、責(zé)任劃分規(guī)則

根據(jù)我國《道路交通安全法》第七十六條：機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

由于機動車與非機動車發(fā)生事故，就算是機動車完全沒有責(zé)任，也需要承擔(dān)事故10%的責(zé)任，這也就是我國法律的人道主義關(guān)懷。而如果機動車與機動車發(fā)生事故，則是誰有錯誰承擔(dān)責(zé)任。所以，電動車是否屬于機動車，對交通事故的責(zé)任劃分至關(guān)重要。在必要的時候，可以申請車輛鑒定，以確定該電動車的真實屬性。然后再根據(jù)雙方的過錯程度確定責(zé)任比例。

綜上所述，目前交通安全法當中針對電動車已經(jīng)是屬于機動車了，所以在電動車和摩托車相撞的時候，仍然會按照責(zé)任劃分來對雙方進行責(zé)任的認定，如果是電動車沒有遵守交通規(guī)定的，仍然會對電動車進行相應(yīng)的處罰。

法律依據(jù)

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責(zé)任。

（一）因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

摩托車撞上電動車一般怎樣處理

法律分析：1.自行協(xié)商處理損害賠償事宜；2.報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門處理。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十條 在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即停車，保護現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當予以協(xié)助。在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，當事人應(yīng)當先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。

摩托車撞電動車傷到了怎么賠

法律分析：

摩托車與電動車發(fā)生交通事故后，電動車駕駛?cè)耸軅模p方可以先由交警根據(jù)現(xiàn)場情況來確定雙方的事故責(zé)任比例后，再根據(jù)各自應(yīng)當承擔(dān)的責(zé)任比例向?qū)Ψ匠袚?dān)賠償責(zé)任，因為電動車一方駕駛?cè)嗽馐苋松頁p害的，所以摩托車的車主應(yīng)當根據(jù)自己的事故責(zé)任比例，向?qū)Ψ街Ц秲斸t(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。電動自行車實名登記上牌制度。公安機關(guān)交通管理部門統(tǒng)一制作發(fā)放電動自行車號牌、行駛證。 電動自行車經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記,取得電動自行車行駛證并懸掛號牌后,方可上道路行駛或者在指定區(qū)域使用。未經(jīng)依法登記的電動自行車嚴禁上路行駛。違法上路的，公安交警部門將對駕駛?cè)艘婪ㄌ幰跃婊?0元至50元罰款；拒絕接受處罰的，依法扣留其車輛；三個月內(nèi)未提交車輛手續(xù)掛牌的，將依法收繳或上交相關(guān)部門依法處理。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責(zé)任。

一、電動車上牌規(guī)定：

1、符合《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB17761-2018，以下簡稱“新國標”)并獲得CCC認證的居民個人自用電動自行車，憑有效材料登記核發(fā)白底黑字正式號牌和行駛證。

2、“新國標”實施前在用的，符合《電動自行車通用技術(shù)條件》(GB17761-1999，簡稱“舊國標”)或符合“新國標”但未獲得CCC認證的居民個人自用電動自行車，應(yīng)當在2024年9月30日前辦理過渡期登記，憑有效材料登記核發(fā)黃底黑字過渡期號牌和行駛證，號牌有效期至2024年11月30日止。

3、符合“新國標”并獲得CCC認證的網(wǎng)約配送電動自行車，憑有效材料登記核發(fā)藍底白字正式號牌和行駛證，并按網(wǎng)約配送的用途使用。

二、電動車上牌的流程：

1、帶上車主身份證原件及復(fù)印件，電動合格證、電動車購車發(fā)票等材料到登記處安排上牌。

2、將電動車停在指定位置，請專門的人過來用手機拍照。隨后將電動車照片洗出來。

3、到辦事處填寫非機動車登記申請表，如下圖有范本。把車架號填入電動車自行車查驗記錄表，接著把所有材料給柜臺人員。等查驗結(jié)論合格后，就可以把車騎走到稱重處。

4、把電動自行車規(guī)范的停到稱重處，將車架號蓋跟坐墊打開。會有專業(yè)的人進行稱重記錄。

5、到窗口取號排隊，辦理完后到另一個窗口繳費。隨后等待20-30分鐘，牌號就制作完成

摩托車和電動車發(fā)生了交通事故該怎么處理呢

法律分析：電動車屬于非機動車，摩托屬于機動車。正常情況下，非機動車與機動車發(fā)生事故，除非是非機動車故意造成的，否則由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任，非機動車有過錯，可以減輕機動車的賠償責(zé)任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:

(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任﹔雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;

有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責(zé)任﹔機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任.交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

電瓶車和摩托車相撞事故怎么處理

法律分析：1、確定事故責(zé)任：處理電瓶車交通事故程序一般先由交警部門勘查現(xiàn)場和調(diào)查后確定事故責(zé)任，根據(jù)事故責(zé)任大小承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，此時要保留好事故責(zé)任書，若對結(jié)果有異議，可在責(zé)任書有效期內(nèi)持此責(zé)任書申請復(fù)議。

2、起訴鑒定索賠：然后是起訴，申請傷殘鑒定，以鑒定為準在進行索賠：若事故中，有傷殘情況的，可向法院起訴，申請傷殘鑒定，以鑒定為準再進行索賠。索賠時，先由強制責(zé)任險保險公司在保險限額內(nèi)承擔(dān)，不足部分由雙方按責(zé)任比例承擔(dān)。

3、保全證據(jù)，溝通：最后，交通事故成因比較復(fù)雜，應(yīng)盡可能多的拍取事故現(xiàn)場的照片，保留好事故認定書等證據(jù)，保持禮貌文明的態(tài)度與對方、交警等相關(guān)人員進行溝通調(diào)解。電動車是屬于交通工工具的一種，對于其的駕駛也是要遵守相應(yīng)的交通安全規(guī)則，除了交通事故，同樣也要按照相應(yīng)的程序處理，不然到時候因程序的問題導(dǎo)致自身權(quán)益受損就不好。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責(zé)任。

（一）因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。