問題：圍繞騎電動車被撞了雙方都有責(zé)任怎么賠(電瓶車十字路口相撞責(zé)任認定)1. 事故的描述和雙方責(zé)任2. 相關(guān)法律規(guī)定和責(zé)任認定3. 雙方賠償責(zé)任及賠償方式4. 案例分析和判決依據(jù)5. 總結(jié)和建議它是這樣的，我騎電動車經(jīng)過一個十字路口時，與一輛電瓶車相撞了,答：根據(jù)以上依據(jù)，我們可以對雙方的賠償責(zé)任作出如下認定：a) 如果電動車主體責(zé)任較大，例如電動車闖紅燈導(dǎo)致汽車無法避讓，電動車應(yīng)對車損和被撞人員的傷害進行賠償。

因此，在十字路口發(fā)生碰撞事故時，如果一輛車在沒有交通信號燈或交通警察指揮的情況下，未讓行右方道路的來車，導(dǎo)致碰撞事故發(fā)生，那么未讓行的車輛將承擔(dān)主要責(zé)任,然而，在十字路口汽車撞了誰全責(zé)的問題上，需要綜合考慮多個因素，包括交通信號燈、交通規(guī)則、行車記錄儀等，以確定責(zé)任的歸屬,因此，在十字路口發(fā)生碰撞事故時，交通信號燈的狀態(tài)將對責(zé)任的劃分產(chǎn)生重要影響,例如，如果在十字路口發(fā)生碰撞事故時，一輛車的行車記錄儀記錄了對方車輛闖紅燈的情況，那么這個證據(jù)將有助于確定責(zé)任的歸屬。

當(dāng)電動車在十字路口行駛時被摩托車從后面撞上，責(zé)任的判斷依據(jù)是交通法規(guī)和交通事故責(zé)任的相關(guān)規(guī)定,如果電動車在被摩托車從后面撞上的情況下存在違反交通規(guī)定的行為，例如闖紅燈或者突然變道，那么電動車可以承擔(dān)部分責(zé)任,如果電動車在行駛過程中按照交通規(guī)定行駛，并沒有違反交通法規(guī)，那么其沒有責(zé)任，摩托車應(yīng)該承擔(dān)全責(zé),3.當(dāng)電動車在十字路口行駛時被摩托車從后面撞上，責(zé)任如何判斷,為了避免電動車和摩托車在十字路口發(fā)生碰撞事故，駕駛員應(yīng)該切實遵守交通法規(guī)，按照交通信號燈指示行駛，嚴禁闖紅燈。

問題四：如何挽回逆行行為,問題四：如何挽回逆行行為,問題五：逆行行為對駕駛員的信用記錄有何影響,問題五：逆行行為對駕駛員的信用記錄有何影響,問題：1. 如何意識到自己的逆行行為,在挽回逆行行為后，應(yīng)提高交通安全意識，遵守交通規(guī)則，以免對自身和他人造成不必要的傷害。

結(jié)論在沒有紅綠燈的路口，雙方直行過十字路口撞車時，責(zé)任歸屬取決于交通規(guī)則、交通標(biāo)志和標(biāo)線、速度因素、是否忽視交通標(biāo)志或標(biāo)線以及其他相關(guān)證據(jù)的綜合考量,8. 在沒有紅綠燈的路口，雙方直行過十字路口撞車，是否可以考慮忽視交通標(biāo)志或標(biāo)線的因素來判斷責(zé)任,3. 在沒有紅綠燈的路口，雙方直行過十字路口撞車，是否可以根據(jù)交通標(biāo)志及標(biāo)線來判斷責(zé)任,第二部分：根據(jù)交通標(biāo)志和標(biāo)線來判斷責(zé)任4. 在沒有紅綠燈的路口，如果左側(cè)車道上有停車線，右側(cè)車道上沒有，雙方直行過十字路口撞車，誰承擔(dān)責(zé)任。

在黃燈闖紅燈導(dǎo)致的事故中，責(zé)任一般會劃分為全責(zé)、主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任，具體情況如下：1. 若對方車輛在綠燈亮起時已經(jīng)進入路口，而行駛到中間或接近中間時黃燈亮起的情況下，如果你闖黃燈造成了事故，則你應(yīng)承擔(dān)全責(zé),2. 若對方車輛在黃燈亮起時已經(jīng)進入路口，而你在紅燈亮起之前闖黃燈造成事故，責(zé)任一般會被劃分為主要責(zé)任,問題三：如果車輛在十字路口闖黃燈后發(fā)生交通事故，責(zé)任如何劃分,4. 若對方車輛在紅燈亮起時駛?cè)肼房冢阍诩t燈亮起之前闖黃燈，如果事故發(fā)生，你可能會承擔(dān)次要責(zé)任。

答：十字路口的先進被撞尾部責(zé)任是一種交通事故責(zé)任的劃分制度，用于確定在發(fā)生車輛相撞事故時，由于先進車輛與后轉(zhuǎn)車輛之間的交通行為是否存在過錯，并決定責(zé)任歸屬,問題5: 如何避免先進車輛被撞尾部的責(zé)任,問題2: 先進車輛在十字路口的責(zé)任是什么,問題8: 進行十字路口先進被撞尾部責(zé)任爭議處理時，可以采取哪些途徑,問題4: 如何確定先進車輛被撞尾部的責(zé)任,所謂十字路口的先進被撞尾部責(zé)任，是指當(dāng)一輛車在通過十字路口時，被突然沖出的車輛從側(cè)面撞擊到車尾部分的情況。

交通事故十字路口責(zé)任認定是根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合事故現(xiàn)場情況和證據(jù)，對發(fā)生在十字路口的交通事故中各方的責(zé)任進行判定和確認的過程,四、 常見的交通事故十字路口責(zé)任認定情況有哪些,五、 如何避免發(fā)生交通事故十字路口責(zé)任認定爭議,一、 什么是交通事故十字路口責(zé)任認定,二、 交通事故十字路口責(zé)任認定的依據(jù)有哪些,總結(jié)：交通事故十字路口責(zé)任認定是根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和事故現(xiàn)場證據(jù)判定的過程。

結(jié)論在十字路口快走完了被右方車撞的情況下，右方車輛應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要責(zé)任,根據(jù)以上案例，可以看出在十字路口快走完了被右方車撞的情況下，不僅可能造身傷害，還可能導(dǎo)致車輛損壞和對方逃逸等問題,根據(jù)您的描述，您在十字路口快走完了被右方車撞，那么根據(jù)常規(guī)情況下的交通規(guī)則，右方車輛應(yīng)當(dāng)負有主要責(zé)任,二、救濟途徑當(dāng)您在十字路口快走完了被右方車撞后，您可以通過以下途徑來維護自己的權(quán)益：三、類似案例分析以下是一些類似的案例，以幫助您更好地理解和應(yīng)對這種情況：案例一案例二案例三小明在十字路口快走完了被右方車撞，造成輕微傷害,小紅在十字路口快走完了被右方車撞，造成車輛損壞,因此，如果您在十字路口快走完了，而右方車輛未按規(guī)定讓行，導(dǎo)致發(fā)生事故，那么右方車輛應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要責(zé)任。

問題四：如果對方變道時確實打開了轉(zhuǎn)向燈，但追尾車由于未保持安全車距而發(fā)生追尾，責(zé)任如何認定,答：如果對方在變道前打開了轉(zhuǎn)向燈，并且在變道時正常觀察后方情況，但追尾車由于未保持安全車距而發(fā)生追尾，一般情況下追尾車應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任,問題三：如果對方變道前沒有打開轉(zhuǎn)向燈，發(fā)生追尾事故，責(zé)任如何認定,因此，在駕駛過程中，我們應(yīng)始終注意觀察交通情況，遵守交通規(guī)則，合理使用轉(zhuǎn)向燈，保持安全車距，以避免交叉路口變道追尾事故的發(fā)生。

為避免小車全責(zé)的責(zé)任，司機應(yīng)遵守交通規(guī)則、保持安全距離、調(diào)整適當(dāng)?shù)能囁俨⒆⒁庥^察道路情況,1. 資金問題：小車司機如果無法承擔(dān)賠償責(zé)任，可能面臨財務(wù)困難,2. 注意安全距離：小車司機在駕車過程中應(yīng)保持安全距離，避免與其他車輛發(fā)生碰撞,問題四：如何避免小車全責(zé)的責(zé)任,根據(jù)事故發(fā)生的具體情況，可以通過以下幾點來判斷小車是否全責(zé)：1. 證據(jù)：收集事故現(xiàn)場的照片、監(jiān)控錄像、目擊證人證詞等證據(jù)，以確定小車是否有違反交通規(guī)則或者存在駕駛過錯。